Rasowy przedstawiciel czechosłowackiego funkcjonalizmu, czyli sofa jednej z najbardziej rozpoznawalnych producentów mebli opartych na konstrukcjach z metalowych rur, czyli po prostu bauhaus.
Oryginalna konstrukcja ubrana w zupełnie nowe czarno-białe ciuchy. Każda poducha zaopatrzone w suwak, co pozwala ciuszek w razie potrzeby zdjąć. Funkcjonalizm pełną gębą innymi słowy.
Mógłbym sporo rozwodzić się na temat jakości materiału i pracy tapicerskiej, ale więcej od słów powiedzą zdjęcia. Zdjęcia mówcie !
Co za tym idzie tapicerka sofy jest po prostu nowa. Stalowa konstrukcja natomiast nosi nieduże ślady lat które ma za sobą. W 100 % vintage, w 100 % użytkowa i funkcjonalna. Płyta główna sofy to stalowa siatka (zdjęcia).
Powiedzmy sobie wprost. Stalowa konstrukcja mebla jest niezniszczalna. Chyba, że ktoś przejedzie się po niej czołgiem, ale kogo stać na czołg.
Sofę w razie potrzeby można zdemontować. Boki, tył i czarna przednia listwa są odkręcane od płyty.
Wykorzystany do jej obicia materiał to Tunis Onyx
Cyt. ze strony producenta :
„Tunis to miękka, szenilowa, żakardowa tkanina meblowa.
Przyjemna w dotyku, z graficznym wzorem meandrowym”.
Wysokość : 78 cm
Długość : 202 cm
Głębokość : 85 cm
Wysokość siedziska : 48 cm
Wysokość prześwitu : 28,5 cm
Wymiary poduch na oparciu/3 szt. (długość/szerokość/wysokość) : 65/20/29 cm
Długość wałka : 62 cm
Średnica wałka : 20 cm
Firma Hynek Gottwald została założona przez Ignáca (Hynka) Gottwalda w 1894 roku jako sklep z artykułami gospodarstwa domowego, między innymi do sprzedaży i produkcji mebli z siedzibą w Pradze. W 1913 roku specjalizował się w produkcji modnych wówczas mebli mosiężnych (zwłaszcza łóżek, stolików nocnych i kwiatowych). Spadkobiercy w celu rozszerzenia produkcji kupili dawną tkalnię w Brandýs nad Orlicí i założyli spółkę akcyjną o nazwie Hynek Gottwald. W 1928 roku firma rozpoczęła produkcję mebli z giętych rur stalowych, pierwotnie niklowanych, od 1930 roku już chromowanych. W tym czasie współpracowała z czołowymi czeskimi projektantami, takimi jak L. Žák, M. Kučerova-Záveska i J. Halabala, w celu projektowania typów. Stałym projektantem był głównie KE Ort. Od 1937 roku firma zaczęła produkować siedzenia rurowe do różnych środków transportu (samochody, tramwaje i wagony CSD).
W 1948 roku firma została znacjonalizowana i włączona do krajowej spółki Kovona.
W 1995 roku powstała spółka CIEB Kahovec, która kontynuuje produkcję specjalnych siedzeń do pojazdów.
